Suppression de trains à Alfortville

Attention  les deux week-ends prochains vous réservent des surprises si vous désirez vous rendre en train à Paris. Les voici.

Plus de détails sur ce lien.

Autolib' à Alfortville

Ca y est, juste avant Noël, Autolib' est arrivé à Alfortville. En un seul point pour le moment, sur le parking de la gare de Maisons-Alfort - Alfortville / côté Alfortville.

Des débuts qui semblent difficiles en région parisienne pour Autolib, malgré un retard d’un an et demi sur le calendrier initial... Nous ne parlerons pas des problèmes techniques de mise en service et en particulier des fameux bugs : la presse les a rapportés. Ni de la casse relativement importante: 10 % du parc immobilisé pour “entretien” (joli euphémisme) au bout d’une semaine.

Nous évoquerons simplement le fait que, si la ville de Paris a été dotée dès le départ d’un nombre certain de stations, c’est un peu la peau de chagrin pour le Val de Marne.

A proximité d’Alfortville, 1 station sur Maisons-Alfort devant l’entrée de l’Ecole Vétérinaire, 1 autre déjà bien loin, à Créteil-Soleil. Les 6 autres, totalement hors de portée des Alfortvillais.

Et cela a quelque peu coûté aux collectivités locales qui doivent financer l’infrastructure de stations (50 000 euros l’unité). Pour nous, c’est l’Agglo qui a payé.

La seule station sur notre commune est située sur le parking de la gare Maisons-Alfort - Alfortville : elle comprend 6 places. Le plus souvent ce sont 2 voitures qui attendent l’usager. Un bon score quand bon nombre de stations du réseau restent vides: en effet, il n’y a que 300 voitures seulement pour 7 200 abonnés. Période pré-électorale, oblige, notre Député-Maire et candidat aux élections législatives inaugurera cette station le 15 février 2012, plus de 2 mois après sa mise en service...

A terme, il était prévu 9 stations Autolib sur Alfortville. Une est passée à la trappe dans la délibération du Conseil Municipal du 27 septembre 2011 qui a affecté 8 emplacements. Pourtant, le BMO du mois de décembre 2012 évoque bien l’implantation de 9 stations...

Certaines municipalités ont organisé des réunions de concertation avec les habitants pour recueillir leur avis sur les implantations. A Alfortville, aucune réunion, comme d’habitude, parce que “la concertation, c’est pas facile”, comme Monsieur le Maire aime à le répéter.

Vous n’aurez donc qu’à accepter sans discuter les emplacements suivants.

“Très prochainement”, comme l’affirme le BMO du mois de décembre 2012, une station à l’angle de rue du Général de Gaulle et de la rue Véron et une deuxième rue de Naples, à la gare Verts de Maisons. Très prochainement en jargon municipal officiel, ne nous affolons pas, cela peut être dans plusieurs années en français courant. Par exemple plus de 4 ans pour le square de l'Abbé Pierre rue des Camélias...

Puis, plus tard, rue du Port à l’Anglais (côté Seine), à l’angle de la rue de Verdun et du boulevard Carnot, à l’angle de la rue de Seine et de la rue Marcelin Berthelot, rue de Rome et dans la ZAC Val de Seine. Et enfin, la station fantôme... Investissement total: de 400 000 à 450 000 euros pour l’Agglo.

Aujourd’hui un premier bilan peut être envisagé. Avez-vous déjà utilisé ce service ? Quelle en est alors votre expérience ? Ne l’utiliserez-vous jamais ? Pourquoi ? Nous laissons à nos lecteurs le soin de témoigner des conditions d’usage de la station d’Alfortville.

Le but affirmé, à savoir “limiter la possession de véhicules individuels tout en apportant une alternative crédible et écologique pour les déplacements nécessitant une voiture” est-il dans un début de réalisation ?

Pour les conditions d'utilisation et tarifaires, se reporter sur le site officiel d'Autolib ici.

Pedalolib à Alfortville

Monsieur le Maire a, comme chacun, constaté l'insuccès de Voguéo, la navette fluviale qui risque fort d'être abandonnée dans les mois qui viennent, en raison de son déficit aussi chronique qu'important. Il vient donc d'écrire à Jean-Paul Huchon, le Président de la Région, et à l'ensemble des Maires des communes riveraines de la Seine, pour leur proposer la création de Pedalolib. De quoi s'agit-il ?

L'idée est en fait assez simple : des pédalos seraient mis en libre service à la disposition des usagers dans de nombreuses stations depuis l'écluse d'Alfortville jusqu'à l'écluse de Suresnes, reliant ainsi l'Est à l'Ouest de Paris, en passant par le centre de la capitale. Naturellement des couloirs réservés aux pédalos, et interdits aux péniches et autres engins à moteur, seraient mis place.

Très écologique, n'émettant aucun CO2 (à l'exception de la respiration des pédaleurs), ce moyen de transport serait en plus économique. Autre avantage: peu de risques de vol comme pour Velib. Le risque de dégradations est aussi minime, leurs auteurs se pénalisant eux-mêmes : au mieux en dérivant au fil de l'eau, au pire, en coulant sur place...

Si le succès est au rendez-vous, des panneaux solaires photovoltaiques pourraient être installés, sur les pédalos, alimentant un petit moteur électrique, et soulageant ainsi l'effort sur les pédales.

Seule condition posée par René Rouquet: qu'il soit nommé Président de Pedalolib, lui qui est déjà Vice-Président d' Autolib, entre autres (voir la liste)...

Et oui, la rectification de 23 heures 15 est là...

L'heure pour le poisson (que certains avaient deviné) de sortir sa tête de l'eau.

Et si c'est un dauphin, c'est parce qu'habiter Alfortville sur Mer aurait quand même plus de gueule qu'Alfortville les Bains...

Grand Paris à Alfortville

ALFORTVILLE CONFLUENCE a reçu de nombreux courriers par e-mail lui demandant où et quand étaient prévues les réunions sur le Grand Paris et Arc Express dans notre ville. Le BMO, fidèle à sa ligne éditoriale de désinformation, ne communique bien évidemment rien à ce sujet. Débat public ? Connais pas !

Monsieur le Maire, plus préoccupé à défendre la politique de son parti dans les nombreuses colonnes qu'il s'approprie, n'a jamais débattu ou communiqué sur ce sujet, pourtant primordial pour les Alfortvillais. Il a aussi beaucoup d'autres "priorités", comme le haut Karabagh, l'Estonie, la "charmante" ville d'El Biar, le logement francophone à la Réunion, les rives du Tigre... On ne peut être partout...

Sur les futurs réseaux de transport régionaux, deux débats sont organisés par la CNDP (Commission Nationale du Débat Public): le premier concerne le réseau de transport du Grand Paris, initié par l'Etat, et le second le réseau Arc Express, initié par le Conseil Régional Ile-de-France.

Pour le Grand Paris, une réunion est prévue à Alfortville:

Pour Arc Express, il faudra que les Alfortvillais intéressés se déplacent à une réunion prévue à Vitry:

Ou à la réunion de conclusion à Créteil:

Et Orbival dans tout cela ? Il s'agit de la proposition du Conseil Général du Val-de-Marne pour la partie du réseau de transports traversant le département, proposition proche de celle d'Arc Express. Nous en avons parlé ici.

Pour connaître l'ensemble des réunions en Ile de France, concernant le Grand Paris, c'est ici et pour celles concernant Arc Express, c'est ici.

Vélib' à Alfortville : à oublier ?

En août 2008, l'optimisme régnait. Sûr, sûr, le Vélib' allait envahir les rues d'Alfortville.

L'implantation des premières stations dans les 11 villes limitrophes de Paris était décidée. Le Conseil Général du Val-de-Marne avait lancé une consultation à ce sujet auprès des 47 communes du département, dans la perspective d'un appel d'offres en 2009 et d'une mise en service en 2010. Monsieur Cathala, Maire de Créteil, décidait de faire son "cavalier seul" avec Cristolib. Enfin et surtout, le candidat Rouquet, fraîchement réélu à Alfortville, ne pouvait avoir de cesse que d'honorer son engagement n° 25 : "Favoriser le développement de... Vélib à Alfortville !" (NDLR: le point d'exclamation n'est pas de nous !)

ALFORTVILLE CONFLUENCE avait alors analysé la situation dans son message du 04 août 2008, en émettant quelques doutes sur certaines options...

Les doutes sont devenus des réalités puisqu'aujourd'hui, entre flottements et renonciations, le Vélib' à Alfortville, c'est pas gagné.

Le Conseil Général vient de confirmer l'abandon du projet de Vélib' départemental: trop coûteux, trop difficile à mettre en place. Il est préféré d'investir sur une formule alternative de location personnalisée et surtout d'investir dans les infrastructures, en multipliant les pistes cyclables, afin d'inciter à l'usage de la bicyclette. Choix logique et de bonne gestion.

Deux mois après son lancement, Cristolib commence à révéler ses failles: absence de stations Cristolib près des gares des transports en commun (incroyable à l'heure où tous les technocrates ont à la bouche le terme multimodal !), réseau en vase clos car dissocié du Vélib parisien, manque de pistes cyclables. La municipalité botte en touche et déclare ne vouloir faire un premier bilan qu'après 6 mois de service.

Enfin la casse et le vol constatés par la société Decaux, concessionnaire du Vélib parisien, ne l'incite pas pour le moment, à opter pour une politique d'extension du réseau en proche banlieue.

Il ne reste plus aux Alfortvillais désireux de voir Vélib arriver en ville qu'à compter sur l'acharnement du candidat Rouquet à respecter son engagement n° 25. L'espoir fait vivre... Et pourtant, c'est un exemple à suivre, même dans un pays pauvre...

Exposition Orbival : MAC/VAL gratuit !

Lors du vernissage de l'exposition " ORBIVAL EXPOSE SES STATIONS",  Monsieur Christian Favier, Président du Conseil Général du Val-de-Marne, a indiqué que l'entrée du musée MAC/VAL à Vitry-sur-Seine est gratuite pour tous du 02 au 18 juin 2010, afin que les Val de Marnais puissent découvrir l'exposition  sur "Orbival, un métro pour la banlieue".

Après avoir visité cette exposition sur Orbival, vous aurez donc la possibilité de découvrir le reste du musée et d'apprécier ses collections d'art contemporain.

Lors de ce vernissage concernant les projets imaginés par 7 équipes d'architectes pour 7 stations (malheureusement aucun  projet sur la future gare d'Alfortville - Maisons-Alfort) et l'itinéraire de ce nouveau métro, Monsieur Jean-Paul Huchon, Président de la Région Ile de France, a expliqué les enjeux majeurs que cette nouvelle ligne représentait pour les Franciliens et le bénéfice qu'ils en tireraient en termes de circulation,de confort et de gain de temps dans leurs déplacements quotidiens.

Ce projet de métro en Val-de-Marne modifiera la donne en matière de transport à l'horizon 2017 et concerne tous les Franciliens et Alfortvillais sauf, semble-t-il, Monsieur René Rouquet, Député de la 9ème circonscription, absent remarqué lors de cette manifestation... Il est vrai que lui-même est plus utilisateur de sa voiture de fonction que des transports en commun et que ce projet très francilien ne répond en rien à ces ambitions internationales, qui l'accaparent à 90 % comme il l'a lui-même déclaré pour justifier son classement à l'Assemblée Nationale (526ème sur 575) !

Tous les trains ne s'arrêtent pas à Alfortville...

Attention, modifications des arrêts des trains en soirée cette semaine.

Pour plus de détails, cliquez sur le lien ci-après 20100426_D_PGL_VilleneuveStGeorges_Nuits26au30avril2010.

Arrêt de bus dangereux à Alfortville

Mise à jour du 16 mars 2010

ALFORTVILLE CONFLUENCE reçoit le message suivant d'une de ses lectrices, Claire, qui nous signale à nouveau la destruction totale de l'abri de bus devant la gare du RER Maisons-Alfort - Alfortville.

Nouvel accident arrêt bus 103
 
Bonjour,

Pour votre information, l'arrêt de bus (lignes 103 et 217) de la place de la Gare, face à la gare RER, a une nouvelle fois été le lieu d'un accident il y a quelques jours. A la vue de l'état de l'abribus (vitres brisées, poteaux tordus, y compris au niveau du toit) qui a, depuis, été démonté, il semble que cette fois encore, celui-ci ait été percuté par un autobus. Un accident comparable avait eu lieu en octobre 2007. C'était alors déjà la deuxième fois que cela se produisait. Vous aviez d'ailleurs diffusé mon message sur votre blog et pris la peine d'y ajouter des photos. Entre temps, l'abribus a été reconstruit à l'identique, exactement au même emplacement... alors que celui-ci est visiblement dangereux. Trois accidents en quelques années ! Je ne peux qu'espérer que la même erreur ne sera pas reproduite une nouvelle fois...

Cordialement,

Une riveraine

Notre commentaire

Le danger de la configuration de la voie n'est plus à prouver et il semble que "le devoir de mémoire", si souvent rappelé dans le BMO, ne concerne pas les personnes vivantes, mais soit réservé à la commémoration des morts...

A quand une étude réelle de circulation sur ce carrefour ? Une zone 30 nous est promise à cet endroit depuis le début du mandat (2 ans déjà) et rien n'a été entrepris, malgré le danger.

Une précision: il faut une zone 30 efficace, pas la simple plantation de petits panneaux que les bus de la RATP ignorent joyeusement, en roulant parfois à 70 comme rue Etienne Dolet. C'est un constat quotidien.

Message originel du 03 octobre 2007

ALFORTVILLE CONFLUENCE reçoit le message suivant d'une de ses lectrices, information qu'elle nous demande de relayer.

Madame,

Lectrice assidue de votre blog, je me permets de vous adresser ce message pour
vous indiquer qu'un accident s'est produit aujourd'hui, mardi 2 octobre, en fin
d'après-midi, à l'arrêt de bus se trouvant en face de la gare RER Maisons-Alfort
/ Alfortville (arrêt du bus 103, direction Sud) : un autobus a dévié de sa
trajectoire et a percuté l'abribus, le détruisant totalement. Il n'y a fort
heureusement eu aucun blessé, selon les divers agents venus sur place (police,
pompiers, services municipaux), ce qui relève du pur miracle étant donné le
grand nombre de personnes attendant comme tous les jours le bus à cet endroit et
étant donné la nature des dégâts matériels (toit de l'abribus effondré, débris
de verre...).
Comme vous le savez sans doute, c'est la deuxième fois en peu de temps qu'un
accident du même type se produit à ce même endroit. La première fois, l'abribus
a été reconstruit à l'identique, sans être déplacé d'un centimètre, alors même
qu'il est indéniable que cet emplacement est tout à fait inadapté pour l'arrêt
d'un autobus (foule traversant constamment la rue en face de la gare, virage,
étroitesse de la chaussée, trottoir tout aussi étroit créant un important
encombrement aux "heures de pointes" et obligeant certaines personnes à marcher
sur la chaussée...). Habitant juste à côté, je peux le constater tous les jours.
J'espère que cette fois, la même erreur ne sera pas commise... qu'il ne faudra
pas un énième accident - et des victimes à déplorer - pour que cet arrêt soit
déplacé. J'espère pouvoir moi-même identifier l'autorité compétente pour la
saisir directement de cette question urgente de voirie mais ai pensé que vous
êtes bien placée pour vous en faire le relais – voire pour inviter d'autres
Alfortvillais lecteurs de votre blog à appuyer cette demande ?!
En vous remerciant pour le précieux rôle d'information que vous tenez sur notre
ville.

Cordialement.

Claire

RER D : trafic très pertubé aujourd'hui et demain

Message originel du 15 octobre 2009

En raison de l'incendie à Verts de Maisons d'une armoire électrique commandant les signaux (qui restent bloqués au rouge) et les aiguillages, la circulation des trains subit de fortes pertubations (circulation à 30 km/h et 1 train sur 2) aujourd'hui 15 octobre. il en sera de même demain.

Un conseil, écoutez la radio RER D avant de partir. C'est dans la colonne de gauche dans la catégorie SITES LOCAUX ou ici, puis cliquer sur le bouton DERNIER FLASH INFO TRAFIC.

Mise à jour du 16 octobre 2009

4 heures pour faire Gare de Lyon- Alfortville, des trains bloqués par des pannes diverses, des journées entières de galère pour des signalisations détruites par des récupérateurs de cuivre, cette semaine, le STIF et la SNCF ont servi le grand jeu aux usagers de la ligne RER D.

En particulier, au moment où ces incidents à répétition se produisent, il est scandaleux de voir l'équipe au pouvoir à la Région dépenser 1 000 000 d'euros dans une campagne de publicité "vantant" les transports franciliens, alors que l'argent devrait être employé au service de ceux qui prennent le train et non pas de ceux qui veulent se faire réélire dans quelques mois au Conseil Régional.

SADUR, l'association de défense des usagers du RER D, organise une manifestation demain samedi 17 octobre 2009 à 14 heures devant la gare de Yerres. C'est bien volontiers qu'ALFORTVILLE CONFLUENCE répercute cette information.

De l'insécurité en gare d'Alfortville

Le 23 juillet 2009, un grave incident s'est encore passé en gare de Maisons-Alfort-Alfortville. Il aurait pu avoir des conséquences dramatiques. Le site SADUR s'en est fait l'écho.

Vous en trouverez la relation ici.

La question qui se pose est donc la sécurisation effective de cette gare, alors que seuls des projets lointains sont évoquez, comme nous l'avions déjà fait.