Travaux d'installation de l'illumination du Pont suspendu à Alfortville !

Les automobilistes qui traversent le Pont du Port à l'Anglais (Pont suspendu) ont pu remarquer que des travaux sont en cours pour installer des systèmes d'éclairage.

Longtemps espérés désormais en cours de réalisation en partenariat avec le département et les villes d'Alfortville et Vitry sur Seine et voies navigables de France. Un peu de patience donc... (cliquer pour visionner la vidéo site de la Mairie). 

https://www.facebook.com/alfortville94/videos/vb.113215325507462/387763521787012/?type=2&theater

Ce pont mérite d'être mis en valeur, il mesure 250 m de long sans les ancrages, selon trois travées en acier de 58, 130 et 57 m. Les deux piles sont construites dans l'axedes bajoyers et  des deux écluses du barrage afin de ne pas gêner la circulation des bateaux. Les deux pylônes en béton de 26 m de haut sont édifiés en forme d'arc de triomphe afin de donner à l'ensemble un aspect moins industriel.

En 1914, les travaux commencent sous la surveillance de l'inspecteur des ponts et chaussées. Ils sont interrompus par la guerre Les travaux sont ensuite repris en 1921 et terminés en 1928 sous le contrôle des ingénieurs en chef des ponts et chaussées. Le pont est modifié en 1946.

L' ouvrage est divisé en trois travées : l'une, centrale de 132 m de portée, et deux latérales de 56 m. Il présente par conséquent deux piles et deux culées avec des massifs d'ancrage pour les câbles de suspension. Les piles sont fondées à l'air comprimé. Elles ont une largeur de 7,50 m au niveau des fondations. Elles se prolongent chacune par deux pylônes métalliques de 26 m de hauteur environ, supportant les chariots sur lesquels s'accrochent les câbles.

Pour en savoir plus: http://alfortvilleconf.canalblog.com/archives/2016/09/16/34329809.html

Et ... pour avoir une petite idée de ce que cela donnera, le "Chain bridge " à Budapest !