Orbival, Métrophérique... ou Arc Express ?

Et voici un nouveau nom pour le projet de métro circulaire autour de Paris. Après Orbival (appellation du STIF), après Métrophérique (appellation de la RATP), voici ARC EXPRESS, nouvelle appellation qui surgit dans le futur "Contrat de Projet Etat-Région 2007-2013", au terme de la discussion entre Jean-Paul Huchon et Bertrand Landrieu, respectivement Président et Préfet de la Région Ile-de-France.

Ce projet doit être voté lors d'une prochaine séance du Conseil Régional. Un crédit de 33 millions d'euros est prévu pour lancer les études d'ARC EXPRESS dans le Val-de-Marne.

Pour le moment, toutes les hypothèses de tracé restent possibles. ALFORTVILLE CONFLUENCE vous en avait indiqué deux, dans son message en date du 10 novembre 2006 : le croisement de la ligne du RER D s'effectuant à la hauteur de la gare de Maisons-Alfort - Alfortville dans la première solution, et à la hauteur de la gare de Verts-de-Maisons dans la deuxième solution.

Un troisième tracé, entre les deux premiers déjà évoqués, semble aujourd'hui tenir la corde: il s'agit du croisement à la hauteur de l'ancienne gare de marchandises (entre la rue Emile Zola et le boulevard Carnot) avec la création d'une nouvelle gare sur la ligne D du RER et la suppression des deux gares actuelles.

Mais ceci est un futur lointain : les crédits débloqués pour les études ne correspondent qu'à 1,5 % de l'estimation du coût total du projet et il faudra attendre le prochain contrat, après 2013, pour espérer voir voter les crédits pour les premiers travaux.

Comments

[banlieusard]

Deux gares supprimées, ouverture d'une nouvelle (Pompadour) avec TVM + TCSP,
le but ne serait-il pas que la ligne D soit soulagée de ses voyageurs d'Alfortville - Maisons-Alfort avec le choix entre, d'un côté la ligne C et de l'autre la ligne 8 du métro et le RER A ?
Quoi qu'il en soit quand 24 trains s'arretent à Maisons-Alfort - Alfortville, il n'y en a que 13 au Vert-de-Maisons dans le même temps actuellement.